一家最初生產扎頭繩的企業，跟“上天入海”高科技掛上鉤了。——青島海麗雅集團

　　5月15日7時18分，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功著陸火星。在此項目中，青島海麗雅集團有限公司不僅為火星著陸提供了著陸傘繩連接技術，還在著陸器耐沖擊試驗環節提供了特種彈性繩索裝備。此前，它還曾為我國自主研制的載人潛水器“蛟龍號”提供了長達9000米的救生繩纜等。青島海麗雅集團是怎樣把一根繩子做到極致的？

　　技術研發從無到精

　　青島海麗雅集團1922年成立于山東青島，這家近百年的企業，以生產女士扎頭繩為起點。“1998年我接任廠長后，意識到這些產品技術含量低，繼續做下去沒有未來，就開始考慮轉型。”青島海麗雅集團有限公司董事長張旭明告訴記者，有一次她出國考察，看到挪威海灣里停滿游艇，對游艇繩纜產生興趣。回國后，張旭明進行了調研，“當時感覺找到轉型方向了，就做特種繩纜”。

　　說轉就轉！一開始，青島海麗雅集團按照客戶的樣品做仿制品，陸續做出了游艇浮水繩、特種拖車繩、蹦蹦床繩、健身拉力器繩等產品，并出口到海外。張旭明說：“那時候，雖然有技術人員，但沒有專門的研發部門。這種來料加工的方式不是長久之計，必須有自主研發實力才能讓企業持續發展。”

　　2003年，海麗雅成立了研發中心，自主研發的第一款特種繩纜是登山繩。“我們能參照的只有歐盟的標準，采用什么工藝和材料都一無所知。”海麗雅副總經理、技術中心主任黃濤告訴記者，這種登山繩在技術含量上比來料加工的產品高出很多，他們買來相關產品進行分析，一直探索了近三年才達到歐盟所有標準。在這期間，青島海麗雅集團逐漸培育起一支專業的特種繩纜技術研發團隊，形成了一定的技術研發實力。

　　后來，國家大力發展海洋產業戰略，讓海麗雅看到新的市場方向。張旭明說，“我們輾轉聯系了海洋類的院所和企業，調研市場情況”。海麗雅還拿出生產的海洋特種繩纜讓“大洋一號”免費試用。經過幾次試用，“大洋一號”認可了海麗雅的產品質量。“他們先是把‘大洋一號’上的旗桿繩交給海麗雅來做，結果無論遇到多大風浪，這根旗桿繩堅韌如故。”張旭明說，旗桿繩驗證了公司的繩纜質量后，“大洋一號”需要的各種繩纜逐漸都由青島海麗雅集團來研發生產。

　　“我們現在已經能夠生產深海勘探高強力繩纜、潛標纜、浮標纜、臍帶纜等數十種特種海洋繩纜，攻克了一個又一個技術難關。”海麗雅技術中心副主任徐連龍向記者介紹說，以深海勘探高強力繩纜為例，既要具有耐海水腐蝕、耐高溫、耐低溫、高強度、重量輕等性能，其韌度還得是同直徑鋼絲繩的5倍至6倍。為了攻克難關，青島海麗雅集團與全國近百家海洋類科研院所建立了技術合作關系，并且專門聘請紡織、海洋等領域院士，形成聯合攻堅克難的技術聯盟。

　　國之重器堪當大任

　　2009年夏，我國自主研制的載人潛水器“蛟龍號”即將海試，海麗雅接到“蛟龍號”9000米救生繩生產任務。“這是海麗雅第一次接到國家重大科研工程任務，我們既激動又緊張。”黃濤說。

　　“這種繩纜盤在‘蛟龍號’一個專用裝置里，一旦‘蛟龍號’不能自動上浮，就要放出這根救生繩，讓繩纜浮出海面，把‘蛟龍號’拉上來。所以，繩纜要求細、輕，破斷強度卻要達到2.5噸的重量。”徐連龍介紹說，這其中最難的有兩個地方，一是9000米的繩纜不能有接頭；二是這么長的繩纜不能有自纏繞，這就要從技術上來突破。青島海麗雅交出的繩纜，重量不足“蛟龍號”的千分之五，但繩纜強度卻是同直徑鋼纜的2倍至5倍。這根繩纜跟隨“蛟龍號”創下了下潛7062米深度的紀錄，并一路將數字拓展到9000米。記者在海麗雅展廳看到了這根神奇的繩纜，難以想象這根直徑只有4毫米的紡織繩纜，竟比鋼纜還要堅韌。

　　2016年12月底，海麗雅又接到一個特殊訂單，為“天問一號”火星探測器提供特種彈性繩索裝備，用于著陸器耐沖擊試驗。“雖然對這一任務很有信心，但仍然感到壓力山大，畢竟這是公司技術研發的一項空白。”張旭明說。

　　青島海麗雅集團為“天問一號”提供的著陸傘繩連接技術、特種彈性繩索裝備，都是探測器進入火星后安全著陸的核心環節。徐連龍告訴記者，探測器從130多公里的高空進入火星大氣，時速高達每秒5.9公里，超高速摩擦將產生上千攝氏度高溫，因此對傘繩連接技術耐高溫性能要求極高；同時，要在短短7分鐘內將速度降至零，才能實現安全著陸，這對傘繩的沖擊力非常大，因此傘繩連接技術要確保探測器著陸階段的降落傘減速環節萬無一失。

　　面對這一重任，海麗雅組建技術攻關團隊。首先從挑選材料開始，要根據設計的強力、彈性等，從200多種材料里選擇合適的。海麗雅技術中心工程師劉長勝告訴記者，“在整個研發過程中，僅選擇材料失敗就有40多次，整個過程很煎熬，但最終我們做出了合格的繩纜產品”。

　　今年5月15日7時18分，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功著陸火星。一直盯在電視機前的張旭明，看到海麗雅提供的技術和繩纜裝備經受住了考驗，流下了激動的淚水。

　　如今，海麗雅已成為諸多重大項目的重要合作伙伴。在新一代載人飛船中，青島海麗雅集團提供的“垂掛吊索”技術，用8公斤的特種繩纜裝備代替了上百公斤的鋼纜。“目前我們接到的國家重大項目有十多個，都出色地完成了任務。”張旭明說。

　　安全應急對標一流

　　隨著中國經濟的發展，特種繩纜的應用場景迅速擴大，特別是在安全應急領域有著廣闊的市場。

　　“國際一流企業在技術研發上已經領先我們幾十年，其各種設備、基礎材料都很完備，要想趕上并不容易。”海麗雅技術中心副主任謝丹告訴記者，應用于攀巖和高空救援的靜力繩，有十多項指標既要達到極限值，又要實現各項指標的平衡，必須通過無數次實驗才能找到最佳值。

　　憑借技術研發實力，海麗雅成為國內第一家獲得國際CE和UIAA雙認證證書的特種繩索企業。青島海麗雅集團也成為不少重大賽事的指定用繩：2016年中國登山協會基礎技能培訓班、2018年中國攀巖聯賽等。消防、電力、高空作業等領域的單位，也開始大批量采購海麗雅的產品。此外，其安全應急繩索產品也陸續出口到20余個國家和地區。

　　“我們正在廣泛布局應急安全培訓基地。”張旭明向記者介紹說，2014年，海麗雅投資建設了國內第一家由企業設計、建設運營的應急安全體驗館。2018年10月，海麗雅又投資近3000萬元，在青島西海岸新區建設、運營了全國領先的綜合性、交互式體驗基地。海麗雅還在山東各地建立了30余家應急安全體驗場館，并在山東省首家開設了“國家緊急救助員”等應急教育體驗課程。“隨著應急產業的蓬勃發展，我們將不斷打造新業態、新格局，開拓應急市場的新藍海。”張旭明說。